Correas trapezoidales con bandas dentadas

Correas trapezoidales con bandas dentadas son esencialmente dos o más Correas trapezoidales clásicas dentadas que están conectados entre sí.Se utilizan en casos en los que el diseño de polea de la máquina requiere dos o más correas trapezoidales dentadas unidas para conectar múltiples transmisiones de polea a fin de evitar fluctuaciones de carga o rotación de la correa.Las correas trapezoidales con bandas dentadas se colocan en la parte posterior de la correa para mantenerlas juntas.Al conectarlos entre sí, se obtiene una aplicación más fuerte y una tensión constante en todas las correas.También hace que la correa sea más rígida, lo que aumenta la fricción, lo que facilita su aplicación a una máquina.

Los dientes corren horizontalmente en la parte inferior del cinturón para una mejor tracción.Las correas trapezoidales dentadas funcionan bien con poleas de diámetro más pequeño y pueden soportar flexión inversa, alta velocidad lineal y relaciones de alta velocidad.Sin embargo, dado que la correa trapezoidal está dentada, existe el riesgo de que a la correa le falte el engranaje y se desalinee.Aparte de las ruedas dentadas, las correas trapezoidales dentadas funcionan como las correas trapezoidales clásicas.

Correas trapezoidales clásicas Son los cinturones más probados y verdaderos de la industria.Las correas trapezoidales ayudan a resolver el problema de alineación y deslizamiento en las transmisiones de potencia.Actualmente también son las correas más utilizadas para transmisiones de potencia.La función principal de una correa trapezoidal clásica es difundir energía desde una fuente de energía primaria, como un motor, a la unidad de energía secundaria.Las correas trapezoidales se destacan por brindar la mejor combinación de cojinetes, transferencia de velocidad, tracción y longevidad de la correa.La forma trapezoidal (o 'V') de la correa le ayuda a deslizarse en las ranuras de forma similar de la máquina para que la correa no se resbale mientras está en uso.Mientras que la correa trapezoidal se desplaza por las ranuras, la correa crea una cuña más profunda para manejar mejor las cargas crecientes, lo que luego aumenta la tensión de torsión y la distribución de potencia.A medida que aumenta la fricción, también aumenta la temperatura.

correas trapezoidales Por lo general, están hechos de caucho o un polímero, pero también pueden tener fibras de otros materiales agregadas como refuerzo.Las correas trapezoidales clásicas tienen una alta resistencia a la temperatura (-31 grados F a 158 grados F), pero una resistencia más limitada al aceite.

Las correas trapezoidales se fabricaron originalmente para reemplazar las correas de cuero en industrias como calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), mantenimiento de instalaciones, manipulación de materiales, suministro de yacimientos petrolíferos, agricultura y trituradoras de rocas.Los entornos agrícolas e industriales son los lugares más comunes donde se utilizan correas trapezoidales clásicas.Las correas trapezoidales también pueden denominarse de servicio liviano (o 'caballos de fuerza fraccionales') porque solo pueden manejar menos de un caballo de fuerza.Estas correas trapezoidales están diseñadas con un ángulo de 40 grados para 'calzar' la correa en la ranura de la polea.También hay correas trapezoidales de servicio estándar, que pueden manejar desde 1 caballo de fuerza hasta 500 caballos de fuerza.Cuanto mayor es la carga, mayor es la acción de acuñamiento.El proceso de fabricación combina un compuesto de caucho con un cordón de poliéster para aumentar la resistencia y la estabilidad.Muchas correas trapezoidales clásicas también están disponibles como correas trapezoidales de Kevlar.

Las correas trapezoidales clásicas generalmente se clasifican en dos categorías diferentes, según su construcción: envolvente y borde sin rematar.
Sobre: ​​También conocido como 'envuelto' o 'encamisado';Estas correas trapezoidales tienen una cubierta de tela y una mayor resistencia al aceite y a las altas temperaturas.Cuando están en una máquina, se pueden utilizar como embragues de fricción al arrancar.
Borde sin rematar: No llevan ningún tipo de cubierta, por lo que no son tan resistentes al aceite y a las altas temperaturas como las correas trapezoidales envueltas.Sin embargo, son más eficientes, generan menos calor, aumentan la potencia nominal, permiten diámetros de polea más pequeños y, en última instancia, tienen una vida útil más larga.

Además de las categorías anteriores basadas en la construcción, existen cinco categorías principales (A, B, C, D, E) de correas trapezoidales clásicas y se clasifican por su ancho superior y longitud interna: A (1/2 ″ superior ancho), B (ancho superior de 21/32″), C (ancho superior de 7/8″), D (ancho superior de 1-1/4″) y E (ancho superior de 1-1/2″).