Reemplace las correas en V con transmisiones en V con correas dentadas

Aproximadamente un tercio de los motores eléctricos en los sectores industrial y comercial utilizan transmisiones por correa.Las transmisiones por correa brindan flexibilidad en el posicionamiento del motor en relación con la carga.Poleas (poleas) de diferentes diámetros permiten aumentar o disminuir la velocidad del equipo accionado.Un sistema de transmisión por correa correctamente diseñado proporciona alta eficiencia, disminuye el ruido, no requiere lubricación y presenta bajos requisitos de mantenimiento.Sin embargo, ciertos tipos de correas son más eficientes que otros y ofrecen posibles ahorros en costos de energía.

La mayoría de las transmisiones por correa utilizan correas trapezoidales.Las correas en V utilizan una sección transversal trapezoidal para crear una acción de cuña en las poleas para aumentar la fricción y mejorar la capacidad de transferencia de potencia de la correa.Para cargas pesadas se especifican correas unidas o múltiples.Las transmisiones por correa trapezoidal pueden tener una eficiencia máxima del 95 al 98 por ciento en el momento de la instalación.La eficiencia también depende del tamaño de la polea, el par impulsado, la correa inferior o superior y el diseño y construcción de la correa trapezoidal.La eficiencia se deteriora hasta en un 5 por ciento (a una eficiencia nominal del 93 por ciento) con el tiempo si se produce un deslizamiento porque la correa no se retensa periódicamente.

correas trapezoidales dentadas tienen ranuras que corren perpendiculares a la longitud del cinturón.Las ranuras reducen la resistencia a la flexión del cinturón.Las correas en V dentadas se pueden utilizar con las mismas poleas que las correas en V de clasificación equivalente.Funcionan a menor temperatura, duran más y tienen una eficiencia aproximadamente un 2 por ciento mayor que la de las correas trapezoidales estándar.

Las correas síncronas (también llamadas correas de distribución, de transmisión positiva o de transmisión de alto torque) son dentadas y requieren la instalación de ruedas dentadas de transmisión dentadas coincidentes.Las correas síncronas ofrecen una eficiencia de aproximadamente el 98 por ciento y mantienen esa eficiencia en un amplio rango de carga.Por el contrario, las correas trapezoidales tienen una fuerte reducción en la eficiencia con un par elevado debido al aumento del deslizamiento.Las correas síncronas requieren menos mantenimiento y retensado, operan en ambientes húmedos y aceitosos y funcionan sin deslizamiento.Pero las correas síncronas son ruidosas, inadecuadas para cargas de choque y vibraciones de transferencia.

Este artículo proviene de la edición de achrnews publicada.